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在物流行業(yè)中,無(wú)數(shù)證據(jù)表明,“壞老板”領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)的執(zhí)行力,遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝過(guò)“好老板”。請(qǐng)看最近超火的兩張圖你就明白了! 1、對(duì)你有嚴(yán)格要求...
在物流服務(wù)同質(zhì)化嚴(yán)重的今天,外部市場(chǎng)企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)也日益激烈,不斷壓縮著物流企業(yè)的利潤(rùn)空間,他們都面對(duì)著價(jià)格提不上去,成本降不下來(lái)的...
很多司機(jī)朋友就只管開(kāi)車(chē)的事,沒(méi)有養(yǎng)成檢查車(chē)輛的好習(xí)慣,平時(shí)看到滿身臟污的輪胎,都懶得看幾眼,只有等到出現(xiàn)故障不能正常行駛了,才會(huì)彎...
在運(yùn)輸行業(yè)中,為了生存很多司機(jī)師傅都是運(yùn)輸多面手,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是“什么賺錢(qián)裝什么”,沒(méi)有固定的運(yùn)輸類型,但是大多數(shù)師傅們心中都有自己...
近幾年來(lái),公路運(yùn)輸行業(yè)的變化有目共睹,整個(gè)行業(yè)處于迷茫期。而在這個(gè)整合階段,紅海、低迷都不可怕,怕的是失去了方向和信心!固步自封,...
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