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濟(jì)南到桂林物流：貨車行業(yè)是塊“唐僧肉”？

發(fā)布者：利貞物流發(fā)布日期:2018-12-25

貨車司機(jī)是與人們生活密不可分的群體，這個在車輪上討生活的特殊群體，每年運(yùn)送約330億噸的貨物到你我的身邊，占全社會貨運(yùn)量的四分之三以上。他們是全社會的“搬運(yùn)工”，但是他們的生存狀況卻少有人關(guān)注。

可以說繁榮的貨運(yùn)市場帶動了各界的積極性，在外界看來，貨車司機(jī)是賺錢多、沒有話語權(quán)的群體，從而導(dǎo)致了貨運(yùn)市場的變化。惡性壓價的市場競爭、雁過拔毛的重重關(guān)卡、層層剝皮的行業(yè)“潛規(guī)則”等,都是扎在貨車司機(jī)心中深深的苦與痛。

在很多人眼里，貨車司機(jī)就是一塊“唐僧肉”，有權(quán)利查車的都想撲上去咬一口。開車上路最近打交道的就是各路交警、路政、運(yùn)管還有城管，甚至環(huán)保、工商、衛(wèi)生等等形形色色的部門圍上來，哪怕是一臺空車，也會有各種各樣的罰款名錄，他們查車的自由裁量權(quán)極大，有些地方更是到了隨心所欲的地步，雞蛋里面挑骨頭，總之不交錢肯定是過不了的。

大多數(shù)的罰款都是沒有票的，想要開票，罰的就更狠，有時連駕駛證都給沒收了?？ㄜ囁緳C(jī)為了能夠繼續(xù)開車養(yǎng)家糊口，只能自認(rèn)倒霉。不開票，缺乏監(jiān)督，隱形罰款愈演愈烈。

車上有貨、油箱有油的時候，卡車司機(jī)是不敢睡的，猖獗的偷油賊甚至還敢開車撞人！

好不容易送完了貨，貨主方還會找各種理由拖欠運(yùn)費(fèi)，身邊還有因?yàn)樗饕\(yùn)費(fèi)而打架鬧出人命的，也有開車去討運(yùn)費(fèi)路上出了事故車毀人亡的，別人干活拿工錢有勞動合同保護(hù)，我們卡車司機(jī)卻幾乎是“裸跑”，毫無保障。

就算是裝卸工、保安也可以為難貨車司機(jī)，工廠的搬運(yùn)工、裝卸工大喇喇張口就得要收五十、一百的小費(fèi)，再不行至少也得買點(diǎn)好煙、飲料啥的招待好了，不然就在卸貨的時候動手腳，要么貨損，要么貨丟了，讓我們被罰的更多。工廠的保安也對我們吆五喝六的，大家都是勞動人民，誰又比誰高貴多少了？

濟(jì)南到桂林物流

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