物流為何越來越難做？客戶為什么會(huì)流失？做了幾十年還是做不了品牌？ 9大重要的因素，一般物流老板都是繞不開躲不過的！
一：線路失誤
線路定位，決定你的成敗
線路選擇是決定成敗的關(guān)鍵之一。會(huì)影響到后期：潛在用戶的范圍；定價(jià)策略與盈利空間；速度和品質(zhì)的保證；營銷模式；運(yùn)營商業(yè)模式；同行的競爭關(guān)系；用戶體驗(yàn)方式....
思考：你真會(huì)選擇一條適合自己公司運(yùn)作的線路嗎？長途和短途，選擇你會(huì)選擇哪一個(gè)呢？
二：不會(huì)挖掘亮點(diǎn)
錯(cuò)失各種賣點(diǎn)
線路的精準(zhǔn)、準(zhǔn)時(shí)的效率、安全的到達(dá)、全程可視化、天天發(fā)車、甩掛運(yùn)輸?shù)鹊葍?yōu)勢的挖掘。將成為公司營銷、品牌打造、用戶參與的關(guān)鍵點(diǎn)。
思考：你可能會(huì)覺得所有的物流公司都在這樣做？沒有必要宣傳這些？但是，你有沒有想過，客戶不知道??？用簡單易懂的方式來告訴客戶，你的物流公司值得信賴與長期合作。
三、無品牌
互聯(lián)網(wǎng)沖擊，低價(jià)格競爭
小公司還沒有成長成品牌，靠的就是殺價(jià)格，用戶粘度低，用戶復(fù)夠率低，很難建立去公司和用戶之間的認(rèn)知和信任。缺乏口碑沉淀，在互聯(lián)網(wǎng)的沖擊下，更是潰敗不堪。
思考：同是物流公司，無品牌和有一定品牌的公司，價(jià)格差距會(huì)有多少？客戶可信度會(huì)有多少？
四：品牌缺乏調(diào)性
沒有吸引力
公司宣傳打造太low，缺乏有趣、有料、有驚喜、有個(gè)性的調(diào)性。能夠讓用戶在需要寄件的時(shí)候，立馬想到你的公司，傳播你的品牌。
思考：一個(gè)普通傳統(tǒng)思維品牌，與一個(gè)具有創(chuàng)意的品牌，市場接受度、傳播效果究竟會(huì)有多大的差異？
五：不懂包裝設(shè)計(jì)
好產(chǎn)品也只能賣出個(gè)白菜價(jià)
你的物流公司擁有一個(gè)好的門店形象嗎？有形象生動(dòng)的宣傳畫冊(cè)嗎？有自己特色的網(wǎng)站嗎？看顏值的時(shí)代，品牌包裝是一個(gè)企業(yè)的 “臉”，你不希望讓你的“臉”具備高顏值，發(fā)揮更大價(jià)值嗎？
思考：總是有人說物流沒有必要做包裝，那為什么像德邦、遠(yuǎn)成啊這些已經(jīng)這般有名氣了，卻還是沒有把這份包裝支出砍掉呢？
六：設(shè)計(jì)缺乏用戶思維
失去互聯(lián)網(wǎng)主動(dòng)傳播效果
產(chǎn)品設(shè)計(jì)（比如線路包裝）缺乏基于用戶體驗(yàn)、用戶體驗(yàn)場景、用戶下單動(dòng)機(jī)等方面的創(chuàng)意，失去了與同類產(chǎn)品競爭的差異化，失去了用戶合作后的傳播分享的價(jià)值。
思考：一款用戶思維的產(chǎn)品，如何引爆互聯(lián)網(wǎng)傳播、病毒式裂變的？
七：不會(huì)企業(yè)化運(yùn)營
單打獨(dú)斗
初創(chuàng)的物流創(chuàng)業(yè)者，由于自身的能力和背景等因素，喜歡單打獨(dú)斗。對(duì)于一個(gè)品牌的打造，需要聚合一個(gè)團(tuán)隊(duì)的力量，運(yùn)營不是簡單的銷售，是綜合的運(yùn)營服務(wù)。
思考：一個(gè)人單打獨(dú)斗做品牌的案例，和一個(gè)規(guī)范運(yùn)營團(tuán)隊(duì)的差異。
八：品牌打造單一
模式單一，最終做不出量
未來所有的商業(yè)都是全渠道的，物流不僅僅是傳統(tǒng)化和社交電商運(yùn)營，也需要和多渠道聯(lián)動(dòng)。一切能夠獲取用戶的渠道，都可以試水。
思考：比如為什么新線路反響很小，在全渠道方面有過聯(lián)動(dòng)嗎？
九：品牌打造不會(huì)借力
借力、借勢打造品牌是一種不錯(cuò)的方式
物流品牌的打造，可以借力于有關(guān)聯(lián)性的品牌進(jìn)行捆綁式營銷，激活潛在的用戶。比如小米手機(jī)的營銷會(huì)借力蘋果，星巴克可以與優(yōu)衣庫跨界玩用戶體驗(yàn)。
思考：哪些物流公司進(jìn)行過跨界聯(lián)合？運(yùn)營過程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)的把控有哪些？如何進(jìn)行利益分配和價(jià)值共享？
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