據(jù)了解現(xiàn)在有A2駕照的貨運(yùn)司機(jī)越來越多，可是不少物流公司卻抱怨如今A2貨運(yùn)司機(jī)越來越難招了，即使月工資上萬也難招到A2司機(jī)，這其中有什么原因呢？
物流公司：要求更苛刻了
物流公司為了追求時效性，給貨運(yùn)司機(jī)配備的車輛基本都是最新的車，特別是專線自備車輛，無論保養(yǎng)、維修都很到位，另外還對駕駛員的經(jīng)驗和體力有很高的要求。
所以A2司機(jī)如果太年輕，物流公司基本不敢用，因為經(jīng)驗不足。而經(jīng)驗多的年齡大的A2運(yùn)輸人，又擔(dān)心他們身體扛不住?，F(xiàn)在A2司機(jī)雖然不少，可是能滿足物流公司條件的A2運(yùn)輸人真不多。
A2貨運(yùn)司機(jī)方面
物流公司招不到A2貨運(yùn)司機(jī)，一方面源于自身要求高，但更多的原因是A2貨運(yùn)司機(jī)人不愿到物流公司去做專職司機(jī)，大部分出于以下原因：
1、晚點扣錢
現(xiàn)在物流特別是快遞快運(yùn)公司，為了追求時效，司機(jī)如果晚點了就要罰錢，有的物流公司每晚一分鐘甚至罰款高達(dá)5元。
2、普遍超速被罰款，風(fēng)險高
因為專線正常都限制時間內(nèi)到達(dá)，超時是要扣工資的。司機(jī)為了確保不被扣工錢，基本上都是犧牲休息的時間，拼命趕時間。
像上海到深圳，有物流公司要求17小時一定要到達(dá)，大家可以想像平均的速度有多少。而且入職時如果碰到一些黑心的物流公司會和貨車司機(jī)簽各種有利于他們的合同，出了事故都是算司機(jī)的。
3、長時間駕駛職業(yè)病嚴(yán)重
物流公司貨運(yùn)司機(jī)開貨車長時間久坐，容易患腰間盤突出、頸椎炎，長期在噪音中工作也容易耳鳴。
而且長年累月的憋尿也容易患膀胱炎、前列腺，高頻次開窗肩周炎也在所難免。就有運(yùn)輸人說，掙了那些錢還不夠看病的呢！
4、付出多，收入普遍不高
現(xiàn)在A2入門條件太高，學(xué)費(fèi)又貴，一般農(nóng)民要養(yǎng)家糊口，很少有那么多閑錢去考駕照。
有A2司機(jī)說，一個本子順利拿下來的花費(fèi)在3萬左右，前提還有各種增駕要求，增完了實習(xí)期能不能找到合適工作又是一回事，期間扣一分就要去耽誤時間學(xué)習(xí)，實在是需要付出太多了。
而且現(xiàn)如今開貨車又苦又累，物流公司開給A2司機(jī)的工資也就1萬左右，在運(yùn)輸人眼里這些工資和付出相比，真的不算多，難以讓人不顧自身健康和安全去拼命賺錢。
5、開貨車掙點錢但不掙命
套用卡友常說的段子，貨車司機(jī)十分忙碌，九州跑遍，八面玲瓏，
忙到七竅流血，換來六神不寧，五體欠安，
仍然四季奔波，三更不眠，只為了兩全其美，
不求大富大貴，只求平平安安，家庭幸福，一生無悔！
“不敢生病，不敢偷懶。沒有四季，只有兩季，努力就是旺季，不努力就是淡季！旺季腰痛，淡季頭痛！
仔細(xì)想想，都是為了錢！”
雖然卡友辛辛苦苦出來開貨車掙錢，但必須把安全放第一位，之后才會考慮效益。畢竟掙到錢還要有機(jī)會花，命和身體才是自己的。
