大家都知道，傳統(tǒng)物流貨物零亂，繁雜，環(huán)境臟、亂、差，各方面都展現(xiàn)出了與現(xiàn)代化格格不入，甚至是起到阻礙當(dāng)代生產(chǎn)力發(fā)展的負(fù)面作用。
然而，現(xiàn)代工農(nóng)業(yè)的發(fā)展、國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展在缺乏現(xiàn)代物流的支持下，又不得不依賴(lài)于傳統(tǒng)物流。
在這種不得不面對(duì)現(xiàn)實(shí)的情況下，中國(guó)傳統(tǒng)物流業(yè)長(zhǎng)期處于競(jìng)爭(zhēng)慘烈的經(jīng)營(yíng)環(huán)境之中，一些中小企業(yè)不惜以降低價(jià)格為代價(jià)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，長(zhǎng)期以往便形成了物流行業(yè)不景氣的現(xiàn)象。
就算是這樣，傳統(tǒng)物流的高成本的壓力還是傳遞到了各行各業(yè)，在一定程度上影響到了各行各業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)而又影響到了國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的效率。
正是在這樣的背景下，傳統(tǒng)物流借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變的大幕就此拉開(kāi)。其中，相當(dāng)一部分傳統(tǒng)物流企業(yè)選擇了“物流的整合”和“整合的物流”這兩條途徑，融入到由平臺(tái)搭建的現(xiàn)代物流體系中去，使企業(yè)運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，從而變身為現(xiàn)代物流體系中的一個(gè)組成部分，為生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品提供安全高效、降低物流成本的增值服務(wù)。
物流的整合，是指一些有關(guān)聯(lián)的傳統(tǒng)物流企業(yè)自發(fā)地組織起來(lái)，利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的支持與整合功能，組建一個(gè)信息化、科技化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的全方位的運(yùn)作機(jī)器，發(fā)覺(jué)身邊盡可能利用到的一切資源，對(duì)自身的需求作出快速反應(yīng)，同時(shí)也能為客戶(hù)的需求與物流成本做出相應(yīng)的對(duì)策。
整合的物流，則是已有的第三方平臺(tái)根據(jù)所設(shè)置的服務(wù)流程，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)營(yíng)造IT環(huán)境，將落實(shí)具體服務(wù)的有關(guān)企業(yè)組織起來(lái)，并融入到現(xiàn)代物流體系中，高效低成本地完成平臺(tái)預(yù)設(shè)的服務(wù)流程。
盡管組成的形式不一樣，但不管是哪一種方式，在運(yùn)行中反映出來(lái)的本質(zhì)是相同的，個(gè)體企業(yè)的作用融入到系統(tǒng)服務(wù)中去了，傳統(tǒng)物流設(shè)施用上了現(xiàn)代信息化裝備，企業(yè)之間的關(guān)系也變的與以往大不相同，物流環(huán)境與企業(yè)的布局得到了全方面的改善。由此可見(jiàn)，互聯(lián)網(wǎng)對(duì)于物流企業(yè)帶來(lái)的變化也是十分巨大的。
換種角度來(lái)看，傳統(tǒng)的物流公司干雖然做的還是物流那點(diǎn)事，但是伴隨著業(yè)務(wù)量的遞增，也同樣的帶來(lái)了質(zhì)變的提升，體現(xiàn)在下面這六個(gè)變化上：
1、變貨物的簡(jiǎn)明承接為增值多項(xiàng)服務(wù)。可借用互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)提供包括倉(cāng)儲(chǔ)、加工、配送等一對(duì)一系列服務(wù)，為客戶(hù)提供多元化的增值服務(wù)。
2、變被動(dòng)服務(wù)為主動(dòng)服務(wù)。從互聯(lián)網(wǎng)多種渠道獲取客戶(hù)需求的信息后，及時(shí)定制服務(wù)方案，主動(dòng)爭(zhēng)取需求方客戶(hù)的的訂單。
3、變?nèi)四X為電腦。物流企業(yè)不用有多大的投入，就能利用互聯(lián)網(wǎng)提供的各類(lèi)資源，得到更多高效的資源、符合規(guī)定的正規(guī)活動(dòng)。
4、變沒(méi)有服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)為金牌體系服務(wù)。所有一對(duì)一服務(wù)都必須要有規(guī)范流程，對(duì)服務(wù)的客戶(hù)要有統(tǒng)一且明確的方案，具有事后追溯機(jī)制并為貨物保駕護(hù)航。
5、變點(diǎn)到點(diǎn)、線(xiàn)到線(xiàn)服務(wù)為網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)。打破物流范圍的束縛，增加經(jīng)營(yíng)范圍的覆蓋率，以此取得更多的贏(yíng)利點(diǎn)與業(yè)務(wù)。
6、變單一環(huán)節(jié)管理為系統(tǒng)優(yōu)化的整體管理。讓物流企業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)提供更加全面的服務(wù)，為客戶(hù)提供更多有價(jià)值的服務(wù)，提升品牌的同時(shí)獲取更多的贏(yíng)利點(diǎn)。
傳統(tǒng)的物流企業(yè)在如今互聯(lián)網(wǎng)科技如此發(fā)達(dá)的時(shí)代，無(wú)論選擇“整合的物流”還是“物流的整合”中的任何一條方向，自始至終都得益于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)帶來(lái)的融達(dá)和共享的機(jī)制。
傳統(tǒng)的物流企業(yè)在向現(xiàn)代物流化繭成蝶轉(zhuǎn)變的過(guò)程中，一定要切實(shí)際的運(yùn)用好互聯(lián)網(wǎng)的資源，根據(jù)自身的經(jīng)營(yíng)方向，在不丟失自我前提下選擇整合的物流或物流的整合，以謀取企業(yè)長(zhǎng)期持續(xù)穩(wěn)定地發(fā)展。
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