它讓80%的物流人看到了自己，也昭示了物流更迭的特性！
最近看了一部劇，叫《在遠(yuǎn)方》。
作為一名物流行業(yè)的工作者，看到國(guó)內(nèi)首部聚焦物流與互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的創(chuàng)業(yè)大戲，說(shuō)實(shí)話很興奮也很高興，有種自己所做行業(yè)被認(rèn)同和夸獎(jiǎng)的感覺。
編劇申捷說(shuō)，要讓“80%的從業(yè)者能從中看到自己。”他做到了，因?yàn)槲铱吹搅?，即使我不是劇中的快遞員，也看到了奮斗的力量，看到一個(gè)人爬坡過(guò)坎之后不斷崛起的動(dòng)力。
劇中主角姚遠(yuǎn)的奔跑、糾結(jié)、“救火”、跌倒、爬起，他在千禧年、非典、奧運(yùn)、汶川地震等這20年創(chuàng)業(yè)間，無(wú)時(shí)無(wú)刻不在焦慮與擔(dān)憂，卻又強(qiáng)韌跟進(jìn)，一路披荊斬棘。通過(guò)此劇，通過(guò)姚遠(yuǎn)及其團(tuán)隊(duì)，我們看到了快遞物流人的艱苦艱難，他們每一個(gè)時(shí)期都是死去活來(lái)，都是涅槃重生，他們遇到的所有問(wèn)題就如同剛開始一樣，想成功就永遠(yuǎn)要面對(duì)一道道難關(guān)，然后解決它超越它。
寫實(shí)的劇情是會(huì)打動(dòng)人的，劇中的姚遠(yuǎn)就是一個(gè)時(shí)代一個(gè)行業(yè)在此經(jīng)過(guò)的縮影，他的創(chuàng)業(yè)從萌芽到發(fā)展壯大，展現(xiàn)了很多物流行業(yè)發(fā)展的特性。
草根創(chuàng)業(yè)
劇中男主角姚遠(yuǎn)白手起家，創(chuàng)立遠(yuǎn)方快遞公司，是真正的“草根創(chuàng)業(yè)”群體。這和時(shí)代浪潮中物流行業(yè)早期隊(duì)列是由草根創(chuàng)業(yè)奮斗的雛形是吻合的。
姚遠(yuǎn)在福利院長(zhǎng)大，沒有優(yōu)越的家庭只能從快遞員做起，在做快遞員的這條路上他不甘于平凡，所以才有后面的折騰。而早期物流行業(yè)也大多是普通人為生存創(chuàng)業(yè)組成，有夫妻店、小作坊、兄弟店等等，大多小門店或居無(wú)定所，可移動(dòng)作戰(zhàn)。
這也是當(dāng)下很多中小物流企業(yè)的來(lái)源。此外，現(xiàn)在很多行業(yè)巨頭和大佬，也大多是草根創(chuàng)業(yè)起步。
民營(yíng)企業(yè)的靈活性
在此劇開始，我們可以清晰地看到郵政快遞和民營(yíng)企業(yè)的碰撞，以及郵政快遞的逐漸淡出和民營(yíng)物流企業(yè)的一步步崛起。
記得劇中有一個(gè)航運(yùn)大單劇情。郵政元老路中祥接到好友的求助，有一批貨物需要從上海出發(fā)，第二天一早到廣州。但由于機(jī)場(chǎng)航班“倉(cāng)滿”為患，老路打了一通電話后表示無(wú)可奈何。而以姚遠(yuǎn)為代表的民營(yíng)企業(yè)接手這件棘手的事后，經(jīng)過(guò)一番試錯(cuò)，姚遠(yuǎn)察覺到可以通過(guò)路過(guò)的航班實(shí)現(xiàn)帶貨。最終姚遠(yuǎn)找到一家俄羅斯航班，在一番誠(chéng)意溝通后成功實(shí)現(xiàn)了貨物次日達(dá)。
老路的無(wú)可奈何和姚遠(yuǎn)的另辟蹊徑，真實(shí)反映了民營(yíng)快遞相比郵政的優(yōu)勢(shì)，他們面對(duì)客戶需求，能夠在利益的驅(qū)動(dòng)下想方設(shè)法、出奇制勝。這也說(shuō)明和展示了民營(yíng)企業(yè)更具有靈活和機(jī)動(dòng)性，以結(jié)果為導(dǎo)向，更契合市場(chǎng)需求，也是民營(yíng)企業(yè)能跟隨時(shí)代潮流趨勢(shì)不斷發(fā)展壯大并取代郵政成為民眾首選的主要因素之一。
客戶服務(wù)至上
不管是上文中寫到的姚遠(yuǎn)搞定而郵政搞不定的航運(yùn)大單，還是從后期遠(yuǎn)方快遞發(fā)展來(lái)看，都能看出來(lái)，民營(yíng)快遞物流十分重視客戶需求，一切以為客戶需求服務(wù)的結(jié)果為導(dǎo)向。
劇中，男主姚遠(yuǎn)在訓(xùn)話犯錯(cuò)員工時(shí)說(shuō)：“命可以不要，但單不能丟。”可見作為遠(yuǎn)方快遞的創(chuàng)始人，姚遠(yuǎn)是多么重視對(duì)客戶的服務(wù)。
遠(yuǎn)方快遞這樣的服務(wù)理念，和當(dāng)下民營(yíng)物流企業(yè)的服務(wù)理念基本是一致的。相比郵政這樣的國(guó)企，民營(yíng)物流不僅靈活，更注重客戶需求和客戶體驗(yàn)，還會(huì)因?yàn)槭袌?chǎng)客戶需求的變化而不斷升級(jí)物流服務(wù)模式。例如德邦快遞一貫堅(jiān)持“以客戶為中心”，針對(duì)客戶頻繁反映的“大件上樓難”行業(yè)痛點(diǎn)，德邦快遞從去年7月開始，正式轉(zhuǎn)型升級(jí)，推出大件快遞3.60產(chǎn)品，對(duì)客戶承諾“上至60kg，100%免費(fèi)上樓”、“旺季不限收”。德邦快遞接下了其它快遞公司不愿接的大件、重件等難送件，贏得了更多客戶的青睞和贊譽(yù)。
物流+互聯(lián)網(wǎng)
社會(huì)在進(jìn)步，科技在進(jìn)步。當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)爆發(fā)并全面快速發(fā)展時(shí)，物流也慢慢和互聯(lián)網(wǎng)以及互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)物“電商”交織在一起了。
我國(guó)快遞物流的飛速發(fā)展是令人驚嘆的，是令世界矚目的?！对谶h(yuǎn)方》充分刻畫了在電商蓬勃發(fā)展時(shí)，快遞的成長(zhǎng)和爆發(fā)，以及前后期私營(yíng)民營(yíng)快遞物流企業(yè)所遭受的不同境遇，也演示了市場(chǎng)的變化，國(guó)家政策的變化。
開始，隨著改革開放的浪潮，私營(yíng)民營(yíng)快遞雖應(yīng)運(yùn)而生，如雨后春筍般成長(zhǎng)，但那時(shí)的他們多數(shù)不被承認(rèn)，更被“郵政稽查”圍堵攔截，令姚遠(yuǎn)這樣的小快遞員聞風(fēng)而逃。21世紀(jì)之后，隨著電商平臺(tái)的崛起，國(guó)家對(duì)快遞行業(yè)陸續(xù)出臺(tái)扶持政策，到2010年初，首批獲得郵政管理部門頒發(fā)的快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可的企業(yè)有13家?，F(xiàn)如今，郵政稽查也淹沒在歷史洪流中，而民營(yíng)快遞也被市場(chǎng)、被國(guó)家承認(rèn)，并發(fā)展成為令世界矚目的存在。
今年國(guó)慶70周年閱兵慶典活動(dòng)中，我們的快遞物流人出現(xiàn)在群眾游行方隊(duì)和觀禮席中，也充分證明了這一點(diǎn)，他們?yōu)樽约?/span>的美好生活打拼，也用自己的力量守護(hù)著別人的幸福，值得驕傲和尊敬！
小結(jié)：很多人看了此劇，都在猜測(cè)此劇人物原型是誰(shuí)，大多人認(rèn)為是德邦快遞崔維星。其實(shí)是誰(shuí)不重要，重要的是，它向我們展示了，成功者表面光環(huán)的背后，付出了多少努力和汗水，每一個(gè)快遞員有多么的艱辛。每個(gè)成功者都值得尊敬！每個(gè)物流人更值得尊敬！
