疫情說來就來，對各行各業(yè)都造成了不小的影響。為了保障企業(yè)復工復產，國家相繼出臺了多種政策。
如今疫情已得到控制，并朝著好的方向發(fā)展，很多貨車司機也開始復工了。那么跟貨車司機息息相關的交通運輸快遞等物流業(yè)如何加快復工復產？貨運行業(yè)受影響也很嚴重，貨車司機復工有沒有什么政策保障呢？
國務院總理李克強3月3日主持召開國務院常務會議，會議指出，將推動交通運輸、快遞等物流業(yè)加快復工復產。
1、取消不合理復工審批 給予通行便利
“當前無論是疫情防控還是有序復工復產，遇到的主要障礙之一就是交通物流運輸不暢問題，特別是末端‘微循環(huán)’不暢尤為突出。”總理說，“要盡快取消各種不合理的限制障礙。各地要對郵政和各種所有制快遞企業(yè)給予一視同仁的通行便利，推動打破鄉(xiāng)村、社區(qū)‘最后一公里’通行和投遞障礙。”
當天會議決定，分區(qū)分級精準有序引導相關企業(yè)復工，取消不合理復工審批。
3月5日，中國政府網發(fā)布消息：將推進貨運車輛司乘人員檢疫檢測結果互認，在對周邊?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）已經進行檢疫檢測且未經疫情防控重點區(qū)的貨運車輛快速放行，減少重復檢查。
2、6月底前，減半收取貨車滯留費執(zhí)行應急運輸任務的交通運輸、物流企業(yè)，財政給予補償
在一定期限內繼續(xù)實施去年底到期的大宗商品倉儲用地城鎮(zhèn)土地使用稅減半征收政策。
3月1日至6月30日，免收進出口貨物港口建設費，將貨物港務費、港口設施保安費等政府定價收費標準降低20%，取消非油輪貨船強制應急響應服務及收費。
6月底前，減半收取鐵路保價、集裝箱延期使用、貨車滯留等費用。對疫情防控期間執(zhí)行應急運輸任務的交通運輸、物流企業(yè)，屬于政府購買公共服務的，各級財政要給予補償。
3、鼓勵適當減免保險費用 延遲保險期限采取切實舉措使 貨車司機從免收通行費中受惠
當天會議決定，要鼓勵保險公司通過延長保險期限、續(xù)保費用抵扣等方式，適當減免疫情期間停運的營運車輛、船舶、飛機保險費用。
采取切實舉措使貨車司機從免收通行費中受惠。盡快出臺收費公路免費通行的后續(xù)支持保障政策。
3月6日上午，國務院聯(lián)防聯(lián)控機制召開新聞發(fā)布會，介紹支持交通運輸業(yè)和物流、快遞領域發(fā)展有關情況，其中就提到：
將引導貨主、物流企業(yè)、貨車司機合理制定運輸的價格，分享免收通行費政策帶來的紅利，使得貨車駕駛員在疫情期間和貨主、物流企業(yè)成本共擔，共克時艱。
4、農資車還將享受特別保障。目前已將農資納入綠色通道，由企業(yè)自行網上打印通行證。農資運輸車可以不停車、不檢查、不收費、優(yōu)先運行。
根據《當前春耕生產工作指南》相關規(guī)定：
將建立農資“點對點”保供以及化肥生產原輔料和產品運輸綠色通道，禁止違法設卡攔截、斷路封路等行為，暢通農資運輸。
5、短期內向疫情重點地區(qū)運送物資的駕駛員 不需要隔離14天
針對短期內向疫情重點地區(qū)運送物資的駕駛員、裝卸工等提供保障的人員，在體溫檢測符合規(guī)定并采取佩戴口罩等防護措施的前提下，不需要再隔離14天。
另外，當前先后已有十幾個省先后發(fā)布通知，下調貨車高速通行費收費標準，即使高速恢復政策收費，卡友們上高速的成本也有所下降。
無論是給與通行便利還是減半收取貨車滯留費，又或是讓貨車司機從免收通行費中受惠，鼓勵減免貨車保險費用，這些政策對卡友們來說都是非常實在的保障。
這段時間卡友們確實很艱難，但要相信一切都會慢慢變好！
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