新冠肺炎疫情牽動著每一個人的心，對國民經(jīng)濟的影響也備受關注。作為復工復產(chǎn)的先行官，物流行業(yè)也未能在疫情的沖擊中幸免。為了盡快推動物流企業(yè)復工復產(chǎn)，近一段時間以來，政府部門出臺了一系列利好政策，以期降低疫情對物流行業(yè)的影響，幫助企業(yè)度過難關。
1、國常會確定多項支持物流業(yè)舉措
3月3日召開的國務院常務會議上，提出了多項扶持物流業(yè)發(fā)展措施：一是推動打破“最后一公里”通行、投遞障礙。各地要對郵政和各種所有制快遞企業(yè)給予一視同仁的通行便利，推動打破鄉(xiāng)村、社區(qū)“最后一公里”通行和投遞障礙；二要階段性加大減稅降費力度。在一定期限內(nèi)繼續(xù)實施去年底到期的大宗商品倉儲用地城鎮(zhèn)土地使用稅減半征收政策。3月1日至6月30日，免收進出口貨物港口建設費，將貨物港務費、港口設施保安費等政府定價收費標準降低20%，取消非油輪貨船強制應急響應服務及收費。6月底前，減半收取鐵路保價、集裝箱延期使用、貨車滯留等費用；三是鼓勵保險公司
延長保險期限。鼓勵保險公司通過延長保險期限、續(xù)保費用抵扣等方式，適當減免疫情期間停運的營運車輛、船舶、飛機保險費用。采取切實舉措使貨車司機從免收通行費中受惠。盡快出臺收費公路免費通行的后續(xù)支持保障政策。
點評：物流企業(yè)從減稅降費中獲利的同時，積極展開自救才是王道。
2、階段性減免企業(yè)社會保險費
2月20日，人社部、財政部和稅務總局聯(lián)合發(fā)布的《關于階段性減免企業(yè)社會保險費的通知》要求，自2020年2月起，除湖北省以外的各省份可免征中小微企業(yè)三項社會保險單位繳費部分，免征期限不超過5個月；對大型企業(yè)等其他參保單位（不含機關事業(yè)單位）三項社會保險單位繳費部分可減半征收，減征期限不超過3個月。湖北省可免征各類參保單位（不含機關事業(yè)單位）三項社會保險單位繳費部分，免征期限不超過5個月。
受疫情影響生產(chǎn)經(jīng)營出現(xiàn)嚴重困難的企業(yè)，可申請緩繳社會保險費，緩繳期限原則上不超過6個月，緩繳期間免收滯納金。各省根據(jù)有關規(guī)定結合本省實際確定減免企業(yè)對象。
點評：各省陸續(xù)出臺了社保減免的實施意見，稅務部門也在調(diào)整電子申報系統(tǒng)。
3、中小物流企業(yè)可延期還貸
3月1日，銀保監(jiān)會官網(wǎng)發(fā)布了《關于對中小微企業(yè)貸款實施臨時性延期還本付息的通知》。這個由銀保監(jiān)會等5部門聯(lián)合發(fā)布的《通知》要求，對于2020年1月25日以來到期的困難中小微企業(yè)（含小微企業(yè)主、個體工商戶）貸款本金，以及2020年1月25日至6月30日中小微企業(yè)需支付的貸款利息，銀行業(yè)金融機構應根據(jù)企業(yè)申請，給予企業(yè)一定期限的臨時性延期還本付息安排。還本付息日期最長可延至2020年6月30日，免收罰息。對于少數(shù)受疫情影響嚴重、恢復周期較長且發(fā)展前景良好的中小微企業(yè)，銀行業(yè)金融機構可根據(jù)實際情況與企業(yè)協(xié)商確定另外的延期安排。
點評：中小物流企業(yè)顯然符合延期還貸的條件，但有多少中小物流企業(yè)能銀行貸到款？
4、推動貨車司乘人員檢測結果互認
3月5日，中國政府網(wǎng)發(fā)布消息稱，將推進貨運車輛司乘人員檢疫檢測結果互認，在對周邊?。ㄗ?/span>治區(qū)、直轄市）已經(jīng)進行檢疫檢測且未經(jīng)疫情防控重點區(qū)的貨運車輛快速放行，減少重復檢查。
點評：在運力供給不足的情況下，已有運力利用率急待提高。
5、階段性降低企業(yè)用電價格5%
2月2日，國家發(fā)改委發(fā)布了《國家發(fā)展改革委關于階段性降低企業(yè)用電成本支持企業(yè)復工復產(chǎn)的通知》?！锻ㄖ访鞔_，除高耗能行業(yè)用戶外，現(xiàn)執(zhí)行一般工商業(yè)及其它電價、大工業(yè)電價的電力用戶，自2020年2月1日起至6月30日止，電網(wǎng)企業(yè)在計收上述電力用戶（含已參與市場交易用戶）電費時，統(tǒng)一按原到戶電價水平的95%結算。
點評：物流企業(yè)顯然也在受益之列。
6、多地宣布疫情后降低高速過路費
2月15日，交通運輸部發(fā)布通知，要求從2月17日至疫情防控結束，全國高速公路免收車輛通行費。不少物流企業(yè)和卡友擔心，疫情結束后，收費標準會提高。目前，山西、廣西、黑龍江、吉林、遼寧、浙江、河南等宣布，在疫情結束后，下調(diào)貨車高速通行費。
如，廣西在2月14日就發(fā)布了優(yōu)化調(diào)整高速公路貨車通行費的通知。通行費調(diào)整從2月15日起執(zhí)行，至2021年12月31日止。除一類和六類貨車的標準不變外，二類貨車由1.25元/車公里調(diào)整為0.89元/車公里；三類貨車由1.73元/車公里調(diào)整為1.49元/車公里；四類貨車由2.07元/車公里調(diào)整為1.89元/車公里；五類貨車由2.25元/車公里調(diào)整為2.19元/車公里。
點評：應該會有越來越多的省份出臺下調(diào)高速公路收費標準的政策。在3月3日召開的國常會上提出，盡快出臺收費公路免費通行的后續(xù)支持保障政策。
7、多地放寬貨運車輛限行標準
近日，深圳交警發(fā)布了一封致全體貨車司機的信，放寬了貨車限行標準。深圳本地大型貨車，除維持14條重要干線道路的24小時限行外，原則上實行24小時和7點至22點限行的區(qū)域和道路全部調(diào)整為早晚高峰限行，原有限高峰道路調(diào)整為不限行。深圳本地小型貨車，除深南大道、沙灣路分時段限行外，全市所有道路可全天通行。外地貨車暫停額外通行限制，執(zhí)行和深圳貨車相同的限行調(diào)整政策。
不止是深圳，烏魯木齊允許所有類型的貨車全天在市區(qū)范圍內(nèi)通行；成都對市域范圍內(nèi)道路上對其他貨運車輛，一律不得以無通行證件等理由限行或勸返，并適當放寬貨運車輛入城時間和范圍限制條件；蘭州對原有的市區(qū)貨車通行規(guī)定進行了優(yōu)化調(diào)整，3（含）噸以下貨車在市區(qū)24小時不限行，3噸以上貨車辦理通行證后準許市區(qū)白天按照指定的路線通行；山東對貨運車輛解除限行，對運輸生產(chǎn)、生活、防疫應急物資的貨運車輛，解除高峰（7時至9時、17時至21時）限行措施。
點評：疫情防控進入決勝期，絕不能讓物流不暢拖后腿。
http://hnqdc.cn
