“貨車司機就是唐僧肉，誰見了都想咬一口，分點肉吃。”這句話算是卡友圈里的口頭禪。
聽起來很心酸，但現(xiàn)實比這個更心酸。
下面小編要說的這種專門針對貨車司機的騙局，每年都會有很多司機上當受騙。
01 央視曝光 某物流公司設局坑騙貨車司機
就在不久前，央視財經(jīng)曝光了成都某物流公司，假借招聘貨車司機的名義，坑騙廣大司機的騙局。
眾所周知，藍牌輕型貨車，只需要有C1駕照就可以開，入行門檻很低。而外行看來，開貨車是很賺錢的行當。于是，這家物流公司就精心醞釀了這樣一個“騙局”。
事情的經(jīng)過是這樣的：
家住成都的李波在網(wǎng)上看到了一條招募貨車司機的信息，開貨車拉貨、C1駕照即可、跑成都到重慶專線、每月保底收入28000元。
這讓李波很動心，雖然沒有做過貨車運輸，他還是決定到成都武侯區(qū)這家汽車服務公司試一試。該公司承諾的是保底收入28000元，但是前提是必須要在他們那購買一輛四米二的貨車。
業(yè)務員告訴李波，招聘名額有限，要抓緊時間交定金，只要買了車就可以和他們合作的物流公司簽訂保底合同。在這份李波提供的材料中，可以看到，他向該公司繳納了四萬多的首付款，該公司幫他辦了36個月的按揭貸款，貸款金額總共是12萬多元。買了一輛藍牌輕型卡車。
02 號稱保底收入每月28000元！結果錢沒賺到反欠一屁股債
買了車之后，在這家公司的介紹下，李波和當?shù)氐囊患椅锪鞴竞灹吮５缀贤?，這時，他才發(fā)現(xiàn)運輸線路并非成都到重慶的專線，而是全四川都要跑，而先前承諾的保底收入兩萬八千元在這份合同里也變成了保底兩萬八千元的貨源。
已經(jīng)買了車，背上了貸款的他只好接受了這份合同。
像李波這樣，被高額保底收入吸引應聘司機，最后卻貸款買了車的人不是少數(shù)。最后，除去油費過路費這些吃住宿，然后再還掉幾千的按揭款，最后這些司機到手可能就是三四千塊錢。
這還算好的，更有甚者無貨可拉還要還車貸，欠了一屁股債，悔不當初。
更讓這些司機們擔心的是超載問題，在多名司機提供的材料上可以看到，他們和物流公司簽訂的合同上寫著每單貨的重量在6到12噸，而他們拿到車時才發(fā)現(xiàn)車的實際載重量只有一到兩噸，這已經(jīng)嚴重超載了。
他們其中有很多人在拉了幾趟活之后，都出現(xiàn)了輪轂爆裂的情況。
由于擔心行車安全和超載被罰，很多司機不敢再接物流公司派的活，而這也讓之前的承諾的保底收入幾乎變成了空談。在這個維權群里，有幾百位這樣的司機，他們在不同的銷售公司購買了貨車，派單的物流公司也不止一家。
但模式和結局都是一樣的：賺不到錢，還背負著十幾萬元的貸款。
其實類似的騙局，近幾年的全國各地都時有發(fā)生。每年都會看到類似的新聞，但每年還是有很多司機上當受騙，這些被騙的司機不僅賺不到錢，還欠債累累。因為簽了合同，不還貸款車就會被收回。繼續(xù)干，又入不敷出，每個月還倒貼幾千塊，讓被騙司機們陷入了苦不堪言的境地。
分析一下，就可以看出來這類騙子物流公司的背后“套路”。
01 套路一
首先，此類公司宣傳時著重強調(diào)“低門檻高回報”，只需要普通C1駕照就能干，而且還信誓旦旦說保底工資兩三萬。
這個年代，大家都知道賺錢不容易，普通工作月入幾千就燒高香了，一個月能賺好幾萬，看上去非常誘人。
02 套路二
其次，一步一步誘惑司機貸款買車，簽訂合同。只要成功做到這一步，有的司機對貨運行業(yè)不了解，覺得每個月能賺好幾萬還怕什么，腦袋一熱就買了車。
03 套路三
最后，買了車就基本上被套牢了。買了車之后這類公司基本無法保證足夠持續(xù)的貨源，更有甚者讓你拉貨超載絲毫不顧及安全問題。
想不干？對不起，買車的錢算是打水漂了，貸款還得繼續(xù)還，不還就把你車收回去。這樣幾個步驟下來，上當?shù)乃緳C就陷入了“進退兩難”的境地。
套路一環(huán)連著一環(huán)，想躲開都難。
04 追問：為何受傷的都是貨車司機？
這幾年貨運行業(yè)亂象頻出，做這行的都知道，想要賺錢并不容易，需要付出很多心血和時間。
這些物流公司就是抓住了這群貨車司機“賺錢心切”的心理，利用“高薪”誘導司機貸款買車，簽訂合同一步一步把司機往陷阱里推。
希望有關部門加強市場監(jiān)管，剔除這種坑蒙拐騙的市場毒瘤。每年都可以看到類似的新聞，每次看到都很氣憤，但這類坑人的物流公司卻還是活躍在全中國。
也希望廣大司機擦亮眼睛，謹防受騙。
記?。禾焐喜粫{空掉餡餅，砸向你的可能是陷阱！
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