视频一区二区欧美,丝袜人妻美腿AV二区,国产V精品一区二区三区,一本大道香蕉视频在线观看,国产精品久久国产精品99,最新版天堂资源高清在线

設(shè)為首頁(yè) | 加入收藏 | 聯(lián)系我們 | 物流專線

歡迎訪問(wèn)廣西利貞物流有限公司官方網(wǎng)站!

全國(guó)服務(wù)熱線

400-061-1856

咨詢電話:400-061-1856
                15588848567
地       址:南寧市西鄉(xiāng)塘區(qū)科園西十路利貞物流園                    

您現(xiàn)在的位置:首頁(yè) > 行業(yè)資訊

行業(yè)資訊

山東濟(jì)南到越南物流:卡車銷量暴增,司機(jī)為何卻越來(lái)越難招了?

發(fā)布者:利貞物流 發(fā)布日期:2021-04-21
最近這些年,卡車銷量越來(lái)越高,公路貨運(yùn)行業(yè)呈現(xiàn)欣欣向榮之景。可是,卡車司機(jī)的數(shù)量貌似并沒(méi)有隨著卡車數(shù)量的增加而相繼涌入,”卡車司機(jī)難招“的相關(guān)新聞屢見(jiàn)報(bào)端,這是什么原因呢?
 
適齡人數(shù)少了,就業(yè)機(jī)會(huì)多了
 
在當(dāng)前貨運(yùn)市場(chǎng)中,60后、70后和80后的司機(jī)占據(jù)著很大比例,他們之中部分人趕上了中國(guó)公路貨運(yùn)行業(yè)的快速發(fā)展期,也吃到了行業(yè)發(fā)展帶來(lái)的紅利。
 
現(xiàn)在隨著這一代人年齡的增加,90后、甚至部分00后開(kāi)始日漸成為新時(shí)代的主力軍,這批新成長(zhǎng)起來(lái)的力量正逢我國(guó)實(shí)施計(jì)劃生育政策的嚴(yán)格時(shí)期,單從人口數(shù)量上來(lái)看,90后人口數(shù)量比80后少1000萬(wàn),00后人口數(shù)量比90后少了近3000萬(wàn),人口數(shù)據(jù)的減少是入行人數(shù)減少的一大原因。
 
除了適齡人數(shù)少了,現(xiàn)在年輕人的就業(yè)機(jī)會(huì)也變得更多了。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,職業(yè)范圍不斷擴(kuò)展,就業(yè)崗位增加,年輕人就業(yè)選擇更廣,自然也會(huì)稀釋卡車司機(jī)這一群體中的適齡人群。
 
司機(jī)就業(yè)門檻高,社會(huì)地位不成正比
 
30年前,車輪一轉(zhuǎn),給個(gè)縣長(zhǎng)都不換,卡車司機(jī)不止收入高,而且社會(huì)地位也高。而如今,隨著市面上卡車越來(lái)越多,相互之間的競(jìng)爭(zhēng)更加殘酷激烈,不止運(yùn)費(fèi)水平連年下降,而且卡車司機(jī)的社會(huì)地位也不如之前。不少卡友反饋,路上對(duì)貨車避之不及的大有人在,另外物流園的門衛(wèi)、工廠裝卸工也可以對(duì)卡車司機(jī)呼來(lái)喝去,讓人心里很不舒服。
 
而作為一名卡車司機(jī),擁有駕照是硬性條件,一個(gè)人從C證到B證、再到A證,即便一切順利,考下來(lái)也需要將近三年時(shí)間,花費(fèi)的成本也得上萬(wàn)元。另外卡車司機(jī)職業(yè)危險(xiǎn)系數(shù)高、勞動(dòng)強(qiáng)度大、生活不規(guī)律、缺少必要的福利保障等都是年輕人不愿意加入到卡車司機(jī)行業(yè)中的原因。
 
而相對(duì)于其他行業(yè)來(lái)說(shuō),入行門檻不僅沒(méi)有那么高,安全系數(shù)也高一些。而且在收入上,比如快遞、外賣這樣的行業(yè)只需要簡(jiǎn)單的培訓(xùn)就能上崗,月收入并不比卡車司機(jī)低。
 
買臺(tái)車不費(fèi)勁,靠譜老司機(jī)都單干了
 
“首付低,零利率……”卡車廠家之間銷量的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越大,卡友買車的門檻越來(lái)越低。
 
據(jù)了解,隨著購(gòu)車門檻的降低,不少卡車司機(jī)給車隊(duì)或者一些養(yǎng)車小老板開(kāi)車幾年之后,對(duì)于找貨、運(yùn)營(yíng)等行業(yè)狀態(tài)摸的比較清楚,再加上手里積攢下一些貨源資源,很多人會(huì)選擇買車單干。
 
相對(duì)于給別人開(kāi)車,盡管買車之后需要為貨源、車輛運(yùn)營(yíng)等問(wèn)題更加費(fèi)心,但對(duì)于不少人來(lái)說(shuō),時(shí)間管理和運(yùn)營(yíng)狀態(tài)更加自由,自己當(dāng)老板和給人打工完全是兩種截然不同的心態(tài)。
 
綜合上述種種因素,目前來(lái)看卡車司機(jī)越稀缺是短時(shí)間內(nèi)無(wú)法很好解決的一個(gè)行業(yè)難題。
 
未來(lái),隨著中國(guó)公民全行業(yè)退休年齡延后,或許卡車司機(jī)駕照降級(jí)政策也會(huì)有新的改革。另外,隨著AMT、智能駕駛技術(shù)的進(jìn)步和普及,卡車的駕駛難度和體力消耗都會(huì)降低,這或許也是延遲卡車司機(jī)退役速度和吸引更多年輕人加入行業(yè)的一個(gè)有力措施。
 
山東濟(jì)南到越南物流
http://hnqdc.cn
六盘水市| 分宜县| 本溪| 新泰市| 安远县| 新巴尔虎左旗| 平塘县| 德安县| 新宾| 出国| 麦盖提县| 黄浦区| 金华市| 扎兰屯市| 河津市| 吉木萨尔县| 大洼县| 津南区| 澄城县|