隨著國(guó)六全面推行日期的日益臨近,全行業(yè)對(duì)于國(guó)六政策的關(guān)注度都與日俱增,天津、山東、上海相繼出臺(tái)政策,國(guó)五上牌時(shí)間都做出了適當(dāng)延期。對(duì)于這種區(qū)域政策調(diào)整,對(duì)行業(yè)會(huì)有哪些影響呢?
多地相繼推出政策,國(guó)五上牌可延遲
符合以下情形之一的,在2021年12月31日前(含當(dāng)日,以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)受理時(shí)間為準(zhǔn)),經(jīng)上海市生態(tài)環(huán)境部門確認(rèn)后,仍可辦理注冊(cè)登記:
1、在2021年6月30日前(含當(dāng)日)已銷售并開具機(jī)動(dòng)車統(tǒng)一銷售發(fā)票的第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)重型柴油車;
2、2021年6月30日前(含當(dāng)日)已在原車輛注冊(cè)地車輛管理所辦結(jié)轉(zhuǎn)出手續(xù)的第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)重型柴油車。
自2021年7月1日起,在山東省行政區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售和注冊(cè)登記的新生產(chǎn)重型柴油車應(yīng)符合國(guó)家第六階段排放標(biāo)準(zhǔn)要求。
自2021年7月1日起,對(duì)不符合國(guó)家第六階段排放標(biāo)準(zhǔn)要求的重型柴油車,公安機(jī)關(guān)交通管理部門不予辦理新車注冊(cè)登記。2021年7月1日前已經(jīng)銷售并且開具機(jī)動(dòng)車銷售統(tǒng)一發(fā)票但尚未辦理注冊(cè)登記的,辦理注冊(cè)登記可延期至2021年9月30日,逾期不予辦理。國(guó)家要求和鼓勵(lì)淘汰的外省轉(zhuǎn)入重型柴油車,公安機(jī)關(guān)交通管理部門不予辦理遷入手續(xù)。
在2021年7月1日(不含)前已銷售并開具機(jī)動(dòng)車統(tǒng)一銷售發(fā)票的第五階段國(guó)家機(jī)動(dòng)車大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的重型柴油車,可于2021年10月1日(不含)前注冊(cè)登記;
外地轉(zhuǎn)入本市的符合第五階段國(guó)家機(jī)動(dòng)車大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的重型柴油車,機(jī)動(dòng)車所有人憑轉(zhuǎn)出地公安交管部門在2021年7月1日(不含)前在《機(jī)動(dòng)車登記證書》上簽注的轉(zhuǎn)出記錄,可于2021年10月1日(不含)前辦理車輛轉(zhuǎn)入業(yè)務(wù)。
自2021年7月1日起,在河南省行政區(qū)域內(nèi)所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售和注冊(cè)登記的重型柴油車(3.5噸及以上)應(yīng)符合《重型柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第六階段)》(GB17691-2018)6a階段標(biāo)準(zhǔn)要求。
上述標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施設(shè)1個(gè)月過渡期,在標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間之前開具購(gòu)車發(fā)票的,自標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日起1個(gè)月內(nèi)公安機(jī)關(guān)交通管理部門予以辦理注冊(cè)登記業(yè)務(wù)。
自2021年7月1日起,南京市所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售和注冊(cè)登記的最大總質(zhì)量大于3.5噸(不含)的壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車,包括客車、貨車、專項(xiàng)作業(yè)車等重型柴油車上道路行駛車輛,須符合機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)的6a階段要求。
2021年6月30日前已購(gòu)買的(以購(gòu)車發(fā)票日期為準(zhǔn))符合國(guó)家第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)要求的重型柴油車,在2021年7月31日前公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以辦理車輛注冊(cè)登記手續(xù),逾期不予辦理。
關(guān)于這一政策調(diào)整,你咋看?
據(jù)了解,從四月下旬開始,有一些廠家已經(jīng)不接訂單,或者接訂單的時(shí)候需要特定的審批流程,有些廠家要求經(jīng)銷商報(bào)全款。主機(jī)廠采取一系列措施管控國(guó)五車輛排產(chǎn),主要考慮的是降低庫(kù)存處理壓力,盡力降低風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于大部分廠家來說,區(qū)域性推出國(guó)五車上傳合格證延期上牌的政策,或許會(huì)有一定好處。
從經(jīng)銷商角度來看,部分區(qū)域延遲國(guó)五上牌也算得上是一個(gè)好消息。因?yàn)檫@樣經(jīng)銷商就可以趕在7月1日之前將手中的國(guó)五車輛上傳合格證,這批車輛就能賣到9月底、甚至12月底,而且7月1日之前上傳合格證的車輛,用戶可以選擇上企業(yè)戶也可以上個(gè)人戶,經(jīng)銷商對(duì)于車輛的處理更靈活了,用戶的選擇空間也大。
然而對(duì)于7月1日之后一刀切的省份,如果用戶還想買國(guó)五車,就只能上經(jīng)銷商上好的企業(yè)戶,或者到延遲上牌的省份去進(jìn)行購(gòu)買,經(jīng)銷商和客戶選擇的靈活性會(huì)差很多。
關(guān)于延期的原因,有人認(rèn)為是為國(guó)六實(shí)施增加一個(gè)緩沖期,因?yàn)槟壳皝砜?,有些區(qū)域內(nèi)國(guó)六配套設(shè)施還不能完全跟上,真正一刀切的話,這些區(qū)域內(nèi)的客戶即便買了國(guó)六車輛,也會(huì)存在很多問題。
目前距離7月1日還有不到兩個(gè)月的時(shí)間,后續(xù)是否還有其他省份將根據(jù)區(qū)域情況進(jìn)行政策調(diào)整還不好確定。對(duì)于這一政策你咋看?
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