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行業(yè)資訊

山東濟(jì)南到柳州物流:國六實(shí)施剛滿一周,就傳來驚人消息!卡友:這誰扛得住!

發(fā)布者:利貞物流 發(fā)布日期:2021-07-09
7月1日,國六標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施,然而距離國六實(shí)施剛滿一周,廠商和卡友也都因此焦頭爛額時,新的排放標(biāo)準(zhǔn)似乎蠢蠢欲動了……
 
國六潮剛掀起, “歐七”的浪就拍了過來
 
最近卡友們最常談及的話題,都離不開國六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施。比如國五普遍大降價,部分地區(qū)國五貨車無法進(jìn)廠裝貨等。當(dāng)卡友們還在糾結(jié)和焦慮時,歐洲市場傳來了一個重磅消息:“歐盟委員會將在2021年第四季度就歐7提出立法建議,預(yù)計最快會在2025年生效。”
 
這意味著,“歐七”要來了,同時也將一如既往地影響國內(nèi)的卡友和廠商。
 
“歐七”對國內(nèi)而言,究竟有哪些影響?
 
一直以來,我國的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)都與歐盟的排放標(biāo)準(zhǔn)相對標(biāo),甚至現(xiàn)今的國六標(biāo)準(zhǔn),要比歐六標(biāo)準(zhǔn)還要嚴(yán)苛。
 
目前國內(nèi)也已經(jīng)開始“第七階段環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)”的研究,這次“歐七”標(biāo)準(zhǔn)的立法建議,與預(yù)計實(shí)施時間的確定,很可能加速“國七”標(biāo)準(zhǔn)的落地。
 
也就是說,如果“歐七”標(biāo)準(zhǔn)來了,“國七”或許也不會太遠(yuǎn)了。
 
“國七”要來,但問題不少
 
關(guān)于“國七”標(biāo)準(zhǔn)的問題,有不少人持懷疑態(tài)度。早在今年兩會上,也有人大代表提出,“國七”標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該暫緩研究或是實(shí)施,給車企一個技術(shù)衍進(jìn)的過程,要不然車企和卡友可能都吃不消。
 
同時也有專家表示,以現(xiàn)今發(fā)動機(jī)的發(fā)展程度,如果國七排放標(biāo)準(zhǔn)來臨,LNG(天然氣)車型可能還能滿足,但柴油車可能真的不是那么容易了。
 
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