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濟(jì)南到柳州物流：無(wú)人駕駛迎來(lái)重大政策利好

發(fā)布者：利貞物流發(fā)布日期:2017-12-19

12月18日，北京市交通委網(wǎng)站下發(fā)通知，宣布正式印發(fā)《北京市關(guān)于加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測(cè)試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見(jiàn)（試行）》和《北京市自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則（試行）》兩個(gè)文件，正式為北京地區(qū)的自動(dòng)駕駛測(cè)試活動(dòng)提出了管理規(guī)范。

同時(shí)，這也是國(guó)內(nèi)首次為自動(dòng)駕駛測(cè)試提出了相關(guān)規(guī)定，去年北京亦莊成立了智能汽車(chē)示范區(qū)，今年底，其自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)地就將建成。相比美國(guó)加州等地，北京的規(guī)定中未提出支付大額押金的要求（加州要求500萬(wàn)美元），但要求測(cè)試車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)500萬(wàn)元的交通事故責(zé)任險(xiǎn)。

指導(dǎo)意見(jiàn)和實(shí)施細(xì)則規(guī)定：在中國(guó)境內(nèi)注冊(cè)的獨(dú)立法人單位，因進(jìn)行自動(dòng)駕駛相關(guān)科研、定型試驗(yàn)，可申請(qǐng)臨時(shí)上路行駛；申請(qǐng)道路測(cè)試的車(chē)輛必須符合國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件，并且具備自動(dòng)、人工兩種駕駛模式，可在兩種模式間隨時(shí)切換；

為保證安全，測(cè)試車(chē)輛在上路測(cè)試前，必須在自動(dòng)駕駛封閉測(cè)試場(chǎng)進(jìn)行過(guò)不少于規(guī)定里程與規(guī)定測(cè)試環(huán)境的測(cè)試，測(cè)試結(jié)果經(jīng)專(zhuān)家評(píng)審認(rèn)定，具備條件才允許上路測(cè)試；上路測(cè)試期間，車(chē)輛屬于“有人駕駛”狀態(tài)，每輛車(chē)都要配備有一定駕齡經(jīng)驗(yàn)、熟悉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的測(cè)試駕駛員，正常情況下，測(cè)試駕駛員監(jiān)控車(chē)輛的運(yùn)行，特殊或緊急情況下，由測(cè)試駕駛員接管測(cè)試車(chē)輛進(jìn)行駕駛操作，確保車(chē)輛行駛安全；

測(cè)試的車(chē)輛還必須安裝監(jiān)管裝置，可以隨時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員的駕駛行為；測(cè)試主體應(yīng)具備賠償能力，應(yīng)購(gòu)買(mǎi)每車(chē)不低于五百萬(wàn)人民幣的交通事故責(zé)任保險(xiǎn)，或提供不少于五百萬(wàn)元的自動(dòng)駕駛道路測(cè)試事故賠償保函；

測(cè)試主體應(yīng)與測(cè)試駕駛員簽訂勞動(dòng)合同。測(cè)試車(chē)輛測(cè)試期間發(fā)生交通事故或交通違法行為，認(rèn)定測(cè)試駕駛員為車(chē)輛駕駛員，由市公安交管部門(mén)按照現(xiàn)行道路交通安全法律法規(guī)的規(guī)定進(jìn)行處理，并由測(cè)試駕駛員承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任。

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濟(jì)南到柳州物流

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