智慧物流：無人技術助力，物流升級
當阿里新零售網(wǎng)絡逐漸呈現(xiàn)規(guī)模時，物流作為基礎服務的作用開始凸顯，而無人技術正賦予新零售物流新的內(nèi)涵。近日，菜鳥的無人車與無人機頻繁亮相，先是曝光可識別紅綠燈的無人車，隨后將無人機運用到傳統(tǒng)的茶葉運輸環(huán)節(jié)中……無人技術所構建的菜鳥網(wǎng)絡正驅(qū)動著新零售物流快速發(fā)展，并帶動傳統(tǒng)物流行業(yè)不斷迭代升級。
提升時效性實現(xiàn)分鐘級
提升時效性，是無人技術帶給物流最為明顯的改變。3月26日，菜鳥動用無人機運輸春茶，相較于人工配送，菜鳥無人機可將茶葉運輸時間縮短98%。今年采茶季，菜鳥無人機組成的飛行編隊會往返于獅峰山與炒茶中心之間，將新采摘下的獅峰龍井茶葉運輸下山。當?shù)夭?/span>商表示，無人機運輸不到兩分鐘就可以將獅峰龍井運送下山，而依靠人工搬運至少需要兩個多小時，無人機的介入，使頭茶至少提前兩個小時上市，并降低了茶葉的損耗。
實際上，無人機運輸春茶提高時效只是菜鳥搭建新零售物流體系的縮影。物流作為新零售重構“人貨場”的基礎設施，阿里生態(tài)內(nèi)的商業(yè)與物流業(yè)互相協(xié)同促進，已經(jīng)實現(xiàn)線上線下的深度融合，產(chǎn)生了以分鐘計算的物流配送速度。從盒馬鮮生30分鐘達，到天貓酒水29分鐘達、天貓超市生鮮1小時達，再到天貓旗艦店2小時達，如今菜鳥的無人機、無人車等技術也已經(jīng)加入了分鐘級配送網(wǎng)絡。
基于技術升級的新零售物流體系，運輸、倉儲、配送等眾多環(huán)節(jié)已經(jīng)實現(xiàn)智能化作業(yè)，菜鳥構建起智能化的新零售物流配送網(wǎng)絡。目前，菜鳥將技術能力全面開放，幫助行業(yè)從局部優(yōu)化升級為端到端的全局優(yōu)化，成為新零售物流網(wǎng)絡不可分割的重要部分。菜鳥網(wǎng)絡認為，所謂新零售物流，即通過算法、智能供應鏈和人工智能等技術，充分融合重構線上和線下的人貨場。線上購物完成后，通過各前置倉、商場門店、便利店發(fā)出商品，在30-120分鐘內(nèi)送抵消費者手中，從而形成一個3公里范圍內(nèi)的理想生活圈。
拓展場景搭建全鏈路
依托無人技術，菜鳥搭建的新零售物流網(wǎng)絡不斷拓展服務場景。早在去年，菜鳥已經(jīng)完成全國首次無人機群跨?？爝f，試飛的飛機載重可達7公斤，應對6級風，無人機會按照編程航線自動飛向既定地點降落。在后臺控制中心，所有飛行動作可監(jiān)視、可控制，易于管理。
同時，2017年“雙11”期間，對于島嶼、交通不便的山村等地，無人機群組將能夠解決部分地方居民的物流難題，極大提升物流體驗。
與此同時，菜鳥無人車技術已經(jīng)從早期試水階段進入到商業(yè)運作階段。近日，菜鳥的無人車已經(jīng)在開放道路行駛，能識別紅綠燈以及其他障礙物，意味著菜鳥從物流場景切入，率先將物流無人車投入商用。
當無人機、無人車逐漸成為新零售物流體系中的技術亮點時，菜鳥已早早完成對無人倉庫的布局與升級。菜鳥不僅在全國范圍內(nèi)布局了總面積近1000萬平方米（峰值）的倉儲網(wǎng)絡，更是在上海、天津、廣東、浙江、湖北等重點城市樞紐建立起機器人倉庫群。這些倉群由菜鳥自主研發(fā)的中控系統(tǒng)連接，構建對倉庫環(huán)節(jié)物流鏈路的全局把控?？梢?，無人技術已然成為新零售物流體系形成的中堅力量。
無人技術助推新物流
菜鳥ET物流實驗室有關負責人表示，新零售背后是一套新物流，菜鳥正在依托無人倉、無人車、無人機等技術對包括商家、物流公司在內(nèi)的物流全鏈路進行優(yōu)化，“我們的無人倉正在大規(guī)模建設中，無人車則即將投入量產(chǎn)，無人機也飛行在各種物流配送場景”。
無人技術推動新零售物流網(wǎng)絡快速成型并迭代升級的背后，是依托人工智能、云計算等技術進行的全鏈路布局。菜鳥對技術的運用改變了新零售時代商品的物流路徑。通過智能算法，菜鳥選取銷量高企的爆品，并對爆品在不同城市的銷量做出預測，差異化地建立前置倉，提前將商品布局在離消費者最近的倉庫，即使在“雙11”期間，包裹也能快速送抵消費者手中。
菜鳥網(wǎng)絡總裁萬霖表示，連接是新零售速度的基礎。隨著連接，商家在線下賣出的每一臺產(chǎn)品，都可以對應到具體的門店，甚至具體到產(chǎn)品上的識別碼。也正是通過線上線下的打通，商家能夠?qū)崟r進行兩端的庫存動態(tài)管理，線上訂單也能自動流轉至最近的線下門店，由即時物流上門取貨配送，將包裹像外賣一樣送達。
轉自現(xiàn)代物流報
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