凡具有腐蝕性、自然性、易燃性、毒害性、爆炸性等性質(zhì)，在運輸、裝卸和儲存保管過程中容易造成人身傷亡和財產(chǎn)損毀而需要特別防護的物品，均屬危險品。
實戰(zhàn)
如何面對詢價
首先，要問品名、危險等級、UN 編碼是多少？ 當然柜型、港口等等都是必須的。UN的中文名字是危險品貨物聯(lián)合國編碼，一共四位數(shù)字從0004到3506。這是根據(jù)2012版國際海運危規(guī)來的。
為什么要知道UN ？
因為船公司報價是根據(jù)UN來確定海運費的。有的產(chǎn)品都是2類的，甚至都是2.1類的，但是UN不一樣價格相差就很大。舉個很常見的例子：2.1類的打火機和2.1類的制冷劑運費就相差很大。當這些都清楚了，基本上就可以詢價了。
危險品的訂艙
訂艙要提供什么？常見的有MSDS和危包（或者鍋檢），權(quán)威機構(gòu)出具的貨物運輸鑒定書，電池類的貨品還需要提供測試報告。
什么是MSDS？MSDS是四個英文字母的首字母Material Safety Data Sheet。MSDS其實是一個貨物的簡歷一樣的文件，并不是特別重要，但是卻可以讓我們很容易知道這個產(chǎn)品的信息。所以當客戶說不知道UN的時候你可以讓客戶提供MSDS，在第14項里面有.記住船公司只認16項，英文版本的。
鍋檢與危包的樣板
這兩個文件是同種性質(zhì)的，根據(jù)貨物情況，只要提供其中一個。一般大的鋼瓶類的就是提供鍋檢；其他類別的都是危包，制冷劑易拉罐大小的罐子，提供的也是危包。
訂艙的時候這些提供全了,基本上就沒有問題了,另外還要注意點：危險品數(shù)據(jù)一定要提供凈重,而且毛重凈重要跟危包上面的一樣。
危險品數(shù)量不允許變更，所以填寫時要謹慎。
鍋檢不是就是包裝性能單, 性能單是做危包用的。打個比方，比如你的貨物包裝是瓦楞紙盒子.你要先提供瓦楞紙盒子的性能單，商檢局還會根據(jù)你的性能單出具危包單，這個里面門道很多。
拿到托書和數(shù)據(jù)就可以訂艙了。訂艙后我們要提供一套危險品資料。提供危險品資料后，就是等目的港審批。這個過程需要2-3個工作日左右。目的港審批通過之后就要放倉了。這里大家就要注意下，有時候目的港審批了倉位沒了，你還是走不了；你必須保證，目的港審批通過了，而且還要有倉位。
危險品的裝柜
放倉后就是拖車裝柜了。這里要注意的地方是，第一，車子必須是有危險品運營資質(zhì)的車隊；第二，裝柜必須要按照海事局的要求來裝。危品都是需要監(jiān)裝的，監(jiān)裝員需要接受港務監(jiān)督專業(yè)培訓，并經(jīng)考核合格取得監(jiān)裝證書。所有二類的危險品要先進倉庫。其他類別的可以直接進港，車子進港海事申報基本已經(jīng)完成了。
這里解釋下什么是車船直接和船邊直裝，這兩個是同一個概念，意思就是說二類的不能堆放在碼頭必須等船靠岸了，直接從車子上直接吊到船上。這個過程就需要車隊安排好了。
申報完了之后就是報關(guān)，報關(guān)和普貨沒什么區(qū)別，因為海關(guān)不分是不是危險品，報關(guān)只要提供HS編碼上面規(guī)定的文件就行了。報完關(guān)之后就坐等開船，簽提單了。后面的流程都一樣。
一、提前一星期提供出口托單：
托單上注明中文品名，箱型，危險品級別（CLASS），聯(lián)合國危險品編碼( UN NO.)
二、提前四天提供貨物的申報相關(guān)資料
1．危險品包裝性能檢驗結(jié)果單 *危包證顯示數(shù)據(jù)應≥報關(guān)數(shù)據(jù)
2．危險品包裝使用鑒定結(jié)果單 *不同品名應一一對應
3．產(chǎn)品說明：中英文對照
4．出口報關(guān)單（a. 核銷單 b.發(fā)票 c.裝箱單 d.報關(guān)委托單 e.出口報關(guān)單）
三、備貨裝柜
確認提單?。?！
危險品操作一定要提前確認，而且不是所有倉庫都能接；船東要確認，中轉(zhuǎn)港也要確認；危險品級別越高，運費越高。 裝貨時要有海事局公安或消防及外理，裝卸公司業(yè)務經(jīng)理等到現(xiàn)場監(jiān)裝.
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危險品海運應該如何做危險品包裝
危險品包裝根據(jù)密封等級一般分為三個級別（字母為代碼）：
高度危險X（Ⅰ級）、
中度危險Y（Ⅱ級）、
低度危險Z（Ⅲ級），適用于3類、4類、8類、9類和5.1類、6.1類危險品。
包裝類型分（數(shù)字為代碼）為：
1、圓桶；2、未使用；3、方形桶；4、箱；5、袋；6、復合包裝。
包裝材料（字母為代碼）為：A、鋼材；B鋁制材料；C、天然木材；D、加和板；F、再生木材；G、纖維板；H、塑料；L、紡織品；M、紙；N、金屬；P、玻璃或陶瓷。
危險品包裝檢測方面包括：
跌落實驗，針對任何保證；
堆碼實驗，針對除袋子之外所有包裝，最低高度3米，時間24小時；
穿刺實驗；
防滲漏實驗，主要針對裝液體的包裝。
另外9類危險品鋰電池運輸中，還需要UN38.3+1.2米跌落實驗。
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