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行業(yè)資訊

濟(jì)南到柳州物流：低價(jià)回頭貨該不該拉？

回頭貨目前市場(chǎng)上很普遍的現(xiàn)象，就是很多卡車司機(jī)回程時(shí)找些貨源，而這些貨的運(yùn)價(jià)嚴(yán)重低于市場(chǎng)價(jià)。有位司機(jī)說他一朋友17.5米大板，回...
濟(jì)南到桂林物流：【求解】貨運(yùn)物流行業(yè)運(yùn)費(fèi)這么低，誰之

【求解】貨運(yùn)物流行業(yè)運(yùn)費(fèi)這么低，誰之過？原因有很多，物流人也心知肚明。問題是：該如何解決這些問題？運(yùn)費(fèi)的問題是卡車司機(jī)最為關(guān)...
濟(jì)南到南寧物流：專線物流公司的未來怎么走？

所謂專線公司是指自己發(fā)班車提供城際門到門零擔(dān)運(yùn)輸服務(wù)的貨運(yùn)公司，包括單線單向和多線多向、一端能提能送和兩端均能提送。按此界定，一條...
濟(jì)南到廣西物流：運(yùn)價(jià)走低物流成本仍高，企業(yè)內(nèi)呼吁加速

運(yùn)價(jià)走低物流成本仍高，企業(yè)內(nèi)呼吁加速行業(yè)信息化如何形成有效而高品質(zhì)的運(yùn)力服務(wù)，是降低成本、提高收益、保證行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展的關(guān)...
濟(jì)南到越南物流：專線物流發(fā)展方向，50%以上的企業(yè)沒弄明

轉(zhuǎn)眼間，2019年即將到來，近幾年，政府、媒體、資本都在追捧著物流，這個(gè)行業(yè)開始迎來備受關(guān)注的時(shí)代，但同時(shí)也暴露出了更多問題。競(jìng)爭(zhēng)...

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濟(jì)南到桂林物流：【求解】貨運(yùn)物流行業(yè)運(yùn)費(fèi)這么低，誰之

濟(jì)南到南寧物流：專線物流公司的未來怎么走？

濟(jì)南到廣西物流：運(yùn)價(jià)走低物流成本仍高，企業(yè)內(nèi)呼吁加速

濟(jì)南到越南物流：專線物流發(fā)展方向，50%以上的企業(yè)沒弄明

濟(jì)南到柳州物流：低價(jià)回頭貨該不該拉？

濟(jì)南到桂林物流：【求解】貨運(yùn)物流行業(yè)運(yùn)費(fèi)這么低，誰之

濟(jì)南到南寧物流：專線物流公司的未來怎么走？

濟(jì)南到廣西物流：運(yùn)價(jià)走低物流成本仍高，企業(yè)內(nèi)呼吁加速

濟(jì)南到越南物流：專線物流發(fā)展方向，50%以上的企業(yè)沒弄明